Легкая дорога

КАТАЛОГНАЯ-КАРТА-III_9-20-04

Назначение

Легкая дорога предназначена для ручной транспортировки с помощью ходовых тележек с немедленным торможением типа R-150 или R-250, работающих по отдельности или в комплектах (две тележки, соединенные штангой длиной 1400 мм).
Легкая дорога может также использоваться для перемещения связки кабелей и электрических и гидравлических рукавов, подвешенных на тележках типа 1-604.
Элементы легкой дороги можно эксплуатировать в подземных выработках горнодобывающих предприятий, в неметановых и метановых месторождениях.
Легкая дорога является системой рельсов, соединенных между собой в порядке, установленном пользователем, в зависимости от потребностей и условий месторасположения. Она подвешивается с помощью подвесных устройств и стабилизируется с помощью оттяжек.
Профиль дороги – равносторонний тавр Т70 (согласно PN-EN 10055: 1999), из которого произведены все прямые и арочные рельсы. В зависимости от назначения, к концам рельсов привариваются соответствующие фланцы рельсовых соединений.
Конструкция соединений прямых рельсов позволяет отклонять соединения до ±7° по вертикали и макс. ± 0,5° по горизонтали. Арочные и соединительные рельсы оснащены фланцевыми соединениями, жестко скрученными болтами. Грузоподъемность всех используемых в дороге соединений составляет 5 кН в направлении подвески и 10 кН в продольном направлении.
Для подвешивания дороги к штрековой крепи используются подвесные устройства с цепями. Дорога также может быть подвешена с помощью цепных подвесных устройств к анкерам, закрепленным в верхняке выработки. Цепи подвесных устройств можно соединить или укоротить. Концы дороги подвешиваются с помощью концевых подвесок или ограничителей движения. Соединители рельсов приспособлены для их подвешивания техническими цепями типа 13X82X50 (согласно PN-75/M-84543).
Для стабилизации дороги используются прямые или крестообразные оттяжки, прикрепленные к держателям в горизонтальной плоскости или слегка отклоненные от нее вверх. Оттяжки крепятся с одной стороны к дороге, а с другой – каркам штрековой крепи. Для предотвращения выезда транспортного состава с дороги или проезда за пределы указанного участка дороги используются ограничители движения.